杨达卿：上海自贸区堪称中国最大物流特区

浏览次数：　　　日期：2014/9/4 14:58:09　　　作者：飞进物流-新闻部小朱

——万联网特邀《现代物流报》（中国物流与采购联合会主管）常务副主编杨达卿供稿。
近日，参加《论道》（9月23日播出）节目，就上海自由贸易区，谈了一些个人观点。整合了外高桥保税区、外高桥保说物流园区、洋山港保税区、浦东机场综合保税区的上海自贸区，融合了港口仓储、海运物流、航空物流、邮政快递、外贸通关、物流金融等综合服务，堪称中国最大的物流特区。
上海自贸区背后有一条黄金河道——长江水道，全球最大最繁忙的内河物流通道，也是国家物流规划确定的全国十大物流通道之一，把中国6省2市（上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆）连接，贯穿东部、中部、西部。上海港推行的长江战略，已经和长江沿岸主要港口嫁接。
上海自贸区左手有一条黄金铁道——京沪高铁，横垮中国两大经济区，把环渤海经济区和长三角经济区连成一片，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连通黄河、海河、淮河、长江四大水域。这是东部沿海地区的南北客流和物流大通道。
上海自贸区右手有一条黄金铁道——沪深高铁，横垮中国两大经济区，把珠三角经济区和长三角经济区连成一片。该线路预计2013年底通车，届时把深圳经济特区和上海自贸区打通，物流业是深圳的第二大支柱产业，两大特区的物流业嫁接利于区域经济融合与平衡。
上海自贸区头上有一条黄金天道——浦东机场，将在2015年成为全球最大的物流机场。目前全球快递物流巨头UPS、FedEx、DHL等纷纷在上海设立转运亚太区转运中心。民营快递巨头“四通一达”的总部也在上海。
上海自贸区面前有一条黄金海道——上海港，蝉联在全球最大的集装箱物流港。全球贸易90%以上靠海运物流完成。2009年国务院建设上海“双中心”政策，推动上海成为国际金融中心和航运中心，给海运、港口、造船等物流相关市场提供了支撑。
上海自贸区未来有一条黄金通道——成为全球供应链核心枢纽。国际航运物流中心、国际航空货运中心、国际金融服务中心、国际先进制造业中心等平台的打造，势必铸就上海的全球供应链核心枢纽地位。